ITDP 交通与发展政策研究所：TOD 标准与可持续交通翻译站点

ITDP（Institute for Transportation and Development Policy，交通与发展政策研究所）1985 年在美国成立，起源是一项向尼加拉瓜捐赠自行车的援助行动，之后转向发展中国家与全球城市的交通政策改革。它是非营利研究与倡导机构，不是行业协会，也不制定强制标准，总部在纽约，工作在非洲、东亚与东南亚、北美、南美、南亚展开，长期与地方政府、开发银行和国际机构合作。

站内内容按工作方向组织：

• TOD Standard：站城一体评价工具，围绕步行、骑行、连接、公交、混合、加密、紧凑、换乘八项原则设定指标与评分方法。
• 电动公交与公交优先：快速公交系统、电动化融资与运营案例。
• 可持续城市发展：紧凑城市、低排放区、街道设计。
• 骑行与步行：非机动车网络与街道安全。
• 报告与学习中心：国家与城市层面的评估报告、工具包、网络课程。
• 可持续交通奖：每年评选城市交通项目。

做轨道站点周边城市设计时，TOD Standard 是少数可以直接拿来打分的工具：以站点为圆心划定范围，逐项评估路网密度、交叉口间距、街区尺度、地面停车、公交覆盖与可开发强度，得出可比较的分数。八项原则里步行与连接两项，最直接约束车站出入口位置、地面过街与地下通道的组织方式；加密与紧凑两项，则决定站点周边地块的容积率与退线策略。报告里的案例多来自发展中国家城市，规模与国内中小城市更接近。

使用上基本免费。TOD Standard 各语种版本、评分表与多数研究报告留邮箱即可下载，学习中心部分课程免费；捐赠与项目合作是机构主要资金来源。内容以英文为主，部分出版物有西班牙文、葡萄牙文版本。

适合站城一体与 TOD 规划师、城市设计与交通规划团队、地方政府交通部门、关注公交优先的研究者。中文可搜「TOD 标准 站城一体 评价」，英文用 ITDP TOD Standard、transit oriented development metrics、ITDP e-bus。